هر آنچه درباره جذب ثروت باید دانست

البته که کرولا خودرویی جهانی و پرفروش بوده و تویوتا به خاطر افزایش هرچه بیشتر فروش آن اقدام به تولید نسخه‌ی الکتریکی شده کرده است. یک پیشرانه‌ی ۲ لیتری ۱۷۷ اسب بخاری در نسخه‌ی پیش‌تولیدی تست شده وجود داشت اما گزینه‌ی مرسوم‌تر و آشنایی که ارتباط نزدیکی با تویوتا پریوس و C-HR دارد همان پیشرانه‌ی ۱.۸ لیتری است که در این تست نیز حضور دارد. کل قدرت قوای محرکه برابر با ۱۲۰ اسب بخار و گشتاور آن نیز برابر با ۱۴۲ نیوتون متر است که البته با حضور واحد الکتریکی به ۱۶۳ نیوتون متر هم می‌رسد.

جذب عشق و ثروت به کمک قانون جذب

در این وبلاگ راههای جذب عشق و ثروت و فراوانی با تکنیک های قانون جذب بررسی می شود

رسیدن به فراوانی و جذب عشق و ثروت به کمک قانون جذب برای بهبود عملکرد فردی در رسیدن به موفقیت

مراحل قانون جذب عشق

قانون جذب عشق و ازدواج

قانون جذب عشق از راه دور

جذب عشق

تکنیک جذب عشق

5 تکنیک جذب عشق به کمک قانون جذب عشق

قانون جذب عشق در جهان هستی آنچه را که از زندگی لایق آن هستید، نصیبتان می سازد، با استفاده از تعالیم و آموزشهای آن به استقبال فرصت های مناسب و زیبای عشقی در زندگی بروید.

آیا شدیداً در زندگی احساس تنهایی می کنید و این موضوع موجبات عذاب شما را فراهم می آورد؟

آیا افراد از دور شما پراکنده می شوند و قدرت جذب هیچ دوستی را ندارید؟

آیا تصور می کنید که راههای جذب مردان و زنان برایتان ناشناخته است و تاکنون در جذب مردان و زنان شکست خورده اید؟

تحمل این مسائل به نظر بغرنج و نفس گیر می آید، اما چاره این کار در یک چیز است.

تعجب نکنید ، راهگشای بسیاری از مشکلات عدیده زندگی، در یک چیز خلاصه می شود.

آموزه ای اصیل و قدرتمند به نام قانون جذب عشق .

قانون جذب عشق و ازدواج

یکی از اساسی ترین نکات زندگی هر فرد، وجود احساسات گوناگون در اوست. حالت چهره، سخنان محبت آمیز و یا تحقیر آمیزی که می گویید، همه معرف افکاری است که در سر می پرورانید. حتی اعمال سنجیده و از روی آگاهی و یا برعکس رفتارهای توهین آمیزی که از خود بروز می دهید، نشانگر احساسات درونی شماست.

بنابراین بهتر است به کشف منشاء احساسات خوب در وجود خود بپردازید تا موفق به عشق بخشیدن شوید.

البته واضح است که اگر عشق نبخشید، عشقی هم دریافت نخواهید کرد.

عشق بخشیدن به دیگران مترادف با بدست آوردن بسیاری از چیزهاست، به وسیله عشق ورزیدن، راههای جذب مردان مغرور را کشف کنیم و یاد بگیریم چگونه زنان را جذب خود کنیم.

در واقع بنا بر قانون جذب کائنات ، اگر در ضمیر ناخودآگاه به چیزی توجه زیادی نشان دهید، قطعاً در واقعیت به آن خواهید، رسید.

در این زمینه کافیست به امکانات چشمگیر قانون جذب عشق ( the Law of Attraction for Love ) فکر کنیم و قانون جذب برای رسیدن به عشقمان را در نظر بگیریم.

آری با بکار گیری رموز و مراحل قانون جذب عشق می توانید، مطمئن باشید که عشقی به غایت زیبا و واقعی در تقدیر شما جای خواهد گرفت.

تکنیک های جذب عشق

رسیدن به عشق زندگی به وسیله ی سابلیمینال

جذب همسر و عشق به وسیله ی مدیتیشن

سابلیمینال و قانون جذب عشق

بهتر هست قبل هر چیزی سابلیمینال را توضیح دهیم و ببینیم سابلیمینال چیست .

ذهن آگاه یا هوشیار انسان، دقیقاً به منزله نگهبانی پرتوان عمل می کند. او قاطعانه جلوی دیواره ذهن می ایستد تا هر باوری نتواند به ذهن رسوخ

در واقع با قوانین از پیش تدارک دیده شده، همه اطلاعات ورودی را کنترل و به نوعی غربال می کند.

بدین صورت فقط اجازه ورود اطلاعاتی را به ذهن خواهد داد که با دستورالعمل فوق سازگاری داشته باشد. اما به کمک روشهای مختلف در سابلیمینال مسیج ، ذهن هوشیار فریب خورده و قادر به جایگزینی باورهای جدید بجای باورهای قدیمی می شود.

سابلیمینال جذب عشق چیست؟

ضمیر نیمه هوشیار یا ناخودآگاه فرد، به کمک فایلهای سابلیمینال مسیج یا خود هیپنوتیزمی موفق به تغییر باورهای انسان می شود.
به عبارتی می توان عدم موفقیت در جذب عشق همسر یا حتی نداشتن هنر جذب معشوق در بعضی از افراد را، مرتبط با باورهای قدیمی آنان دانست.

پیامهای زیر آستانه یا سابلیمینال مسیج وارد ضمیر ناخودآگاه یا نیمه هوشیار فرد می شود.

پس از آن با ایجاد الگوی مثبت و باورهای جدید بجای باور های محدود کننده قبلی، می تواند منجر به رفتارهای نویی در ارتباط مؤثر انسان بشود. بدین وسیله قدرت بیشتری برای ایجاد رابطه عاطفی و چگونگی دریافت عشق در انسان به وجود می آید.

پیامهای صوتی زیر آستانه یا پنهانی سابلیمینال گذشته از ایجاد عزت نفس، شادی، اعتماد به نفس و آرامش، راههای جذب عشق و ثروت را نمایان ساخته و جذب فوری عشق را نیز ممکن می کند.

همچنین فایلهای صوتی و تصویری سابلیمینال، فایلهای برنامه ریزی ذهن نامیده می شود.

این فایلها در بسیاری از موارد دارای کاربردی مثبت در جهت مقابله با اضطراب، استرس، افسردگی و انواع مشکلات خواب می باشد.

فایلهای صوتی سابلیمینالباعث می شوند نگرش منفی خود را تغییر دهیدد. حتی به جذابیت خود می اندیشید هر آنچه درباره جذب ثروت باید دانست و خود را سزاوار بهترین ها در جذب سریع عشق و حتی جذب عشق شوهر ایده ال می بینید.

از انواع فایلهای صوتی می توان به سابلیمینال جذب عشق ، جذب معشوق و جفت روحی، قانون جذب عشق و… اشاره داشت.

مدیتیشن جذب عشق

مدیتیشن (Meditation) در معنای کلی مراقبه، تفکر و پرهیزگاری است. در واقع با انجام تکنیک های مدیتیشن، ذهن را از اتفاقهای ناخوشایند و یا خوشایند گذشته، آرزوها و خواسته های جدید و آنچه که سم وجود است، خالی می سازید.

ذهنی که آرامش ندارد، شلوغ و درهم برهم است، هرگز قادر نخواهد بود که تمرکز لازم را پیدا نماید. تمرکزی که برای بالا بردن سطح توانایی های مهارتی در ایجاد هماهنگی لازم با ابعاد جسمانی و روانی شخص لازم است.

از مدیتیشن به عنوان تکنیکی برتر که درون انسان را به آرامش می رساند، استفاده می شود.

امروزه حتی پزشکان بسیاری، مدیتیشن را به عنوان یک روش مفید درمانی بکار می گیرند.
روشی که جهت مقابله با استرس و اضطراب روزمره، کم کردن فشار خون بدن و حتی تنفس بهتر در بیماری هایی نظیر آسم و … استفاده می شود.

جذب عشق با مدیتیشن

در جذب عشق با مدیتیشن شما از آنچه که باوری اشتباه در ذهن ایجاد می نماید، دور می شوید.

همه آن چیزهایی که عشق را از دور شما پراکنده کرده و شما را در راه پیدا نمودن شریک دلخواه در زندگی ناکام می سازد.

جذب معشوق بر خلاف تصور همگان بسیار آسان است. تنها باید بدانیم چگونه با قانون جذب به عشقمان برسیم.

راه جذب مردان و یا بطور کلی راه جذب عشق با مدیتیشن امکان پذیر است.
این موضوعی است که فقط و فقط به باورهای ذهنی شما و چگونگی ارتعاش یا فرکانس ارسالی از وجودتان بستگی دارد.

مدیتیشن پنهان جذب عشق ، باورهای مثبت و عاشقانه در ضمیر ناخودآگاه، انسان ایجاد می نماید.
بدین ترتیب باورهای اشتباه در مورد عشق از ذهن پاک و آماده پذیرش جذب همسر با قانون عشق می شوید.

جملات جذب عشق و یا به عبارتی دیگر جذب عشق با جملات تأکیدی و ارسال پیامهای پنهان کوتاه، یکی از مؤثرترین راههای زدودن باور های اشتباه از ذهن است که به شما اجازه ورود به عشق را نمی دهد.

تأکیدات پنهانی از قبیل اینکه:

• من عاشقانه بخود علاقه دارم و آماده پذیرش این عشق جهت همسر آینده ام نیز می باشم.
• قلب من با از بین بردن باورهای اشتباه در مورد عشق، آماده پذیرش عشقی پاک است.
• من آماده پذیرش عشق مناسب خود هستم.

ارتباط قانون جذب عشق و Nlp

اصطلاح Nlp به ارتباط بینN که معرف ( Neuro ) به معنای فرآیند های عصبی،

L که مخفف ( Linguistic ) به مفهوم زبان

و همچنین P مخفف کلمه ( Programming ) به معنای الگوهای رفتاری کسب شده از طریق تجربه می گویند.

از وجود این ارتباطات می توان در سازماندهی یک هدف خاص از جمله قانون جذب عشق Nlp استفاده نمود.

بنیانگذاران Nlp عقیده دارند که این علم در ایجاد زندگی بهتر، به انسانها یاری می رساند. Nlp قادر است موانع و مشکلات اختلالات روانی، استرس، افسردگی و حتی ناتوانی های یادگیری فرد را نیز برطرف نماید.

افراد موفق در زمینه های قانون جذب عشق و ازدواج و یا زندگی، این کار را از طریق ارتباط خاص با سیستم عصبی خود ایجاد می کنند.

از مدیتیشن به عنوان تکنیکی برتر که درون انسان را به آرامش می رساند، استفاده می شود.

Nlp بیان می دارد که همه ما دارای سیستم مشابهی در اعصاب هستیم. بنابراین اگر کسی قادر به انجام هر کاری در جهان باشد ما نیز می توانیم، موفق به انجام آن کار شویم. فقط و فقط لازمه این عمل در این است که ذهن و اعصاب خود را مانند شخص مورد نظر اداره کنیم.

قانون جذب عشق می گوید:

با استفاده از قدرت ذهن و اندیشه در زمینه عشق، تحقق تصورات ذهنی در زندگی واقعی وجود خواهد داشت.

Nlp نیز از رفتارهای مبتنی بر درک، رفتار و ارتباط در افراد بهره می جوید. بدینوسیله انسانها زودتر می توانند، بر تغییر افکار و رفتار خود کوشا باشند.

در واقع ارتباطات درونی به شکلی خاص متشکل از احساسات درون، تصاویر ذهنی و صداها تشکیل می شود.

تصور کنید که زمانی دارای ارتعاشات بدی از وجودتان می باشید. در این صورت باید به دنبال صداها و تصاویر ناخوشایندی در درون خود بگردید، که عامل ایجاد این ارتعاش بد است.

Nlp با استفاده از روشهای مختلف سعی بر تغییر این ارتباطات و ایجاد حس و نگرش مثبت در ما دارد. تغییرات مثبت در زمینه جذب عشق و همسر، زندگی زناشویی، اضطراب و …

جذب عشق از طریق تله پاتی

ابتدا ببینیم اصولاً تله پاتی چیست؟

تله پاتی (Telepathy) کلمه ای یونانی است.

از دو بخش Tele به معنای دور و Path که مفهوم وقوع یا احساس را دارد، تشکیل شده است.

در واقع به معنای خلاصه می توان آن را دریافت احساسات با فاصله دانست.

یا می توان گفت تله پاتی پدیده ای روانی است که از طریق افکار، احساسات درونی یا حتی تصاویر بین اذهان ارتباط برقرار می سازد.

به عبارت دیگر می توان تله پاتی را در تعریف زیر خلاصه نمود:

ارتباط بین دو ذهن بدون استفاده از هیچگونه حواس پنجگانه، در شرایطی که از هم فاصله دارند. شاید شما هم این ارتباطات ذهنی ناخودآگاه را با یکی از افرادی که به شما نزدیک است، احساس کرده باشید.

به عنوان نمونه گفتن جمله ای در یک زمان، توسط شما و شخص دیگر بدون هماهنگی قبلی

شروع تحقیقات متمرکز بر تله پاتی از هیپنوتیزم و خواب مغناطیسی آغاز گردید. آنجا که متخصصین هیپنوتیزم کننده، متوجه وقوع چیزی در بین افرادی که تحت هیپنوتیزم قرار می گرفتند، شدند. اشخاص هیپنوتیزم شده قادر به خواندن ذهن هیپنوتیزم کننده، خود بودند. از این رو قبل از بیان کلمات از جانب، هیپنوتیزم کننده، انتظارات او را انجام می دادند.

تله پاتی از طریق جذب عشق:

ابتدا باید ایمان داشته و مطمئن شویم، شخص مورد نظر، پیغام ارسالی ما را دریافت خواهد کرد.

جهت جذب عشق با تله پاتی باید، به خودتان عشق ورزیده و خودتان را دوست داشته باشید. بدینوسیله می توانید، موفق به انتقال پیام عشق به دیگری بشوید. البته جذب عشق از راه دور دارای مراحلی است که بتدریج باید انجام شود. شایان ذکر است که کسب حالت آرامش روحی و روانی ذهن، مستلزم تمرینات بسیاری می باشد.

در هر حال با ارسال پیام عشق از طریق تله پاتی، فرد دیگری شروع به دریافت پیام عاشقانه شما خواهد کرد. در واقع بدین وسیله به وجود احساسات بین شما و شخص مورد نظر پی خواهید برد. حتی قانون جذب عشق از راه دور را مرور می کنید. در این حالت موفق به جذب عشق با انرژی تمام خواهید شد.

تاثیر هیپنوتیزم و هیپنوتراپی در جذب عشق

هیپنوتیزم شاخه ای از علم روانشناسی را شامل می شود که در آن تلقین، نقش اساسی دارد.

بوسیله تلقین فرد، در حالت خاصی از درجه هوشیاری با تمرکز و توجه واقع می شود.

با استفاده از هیپنوتیزم می توان به راه جذب عشق پی برد و راه جذب مردان و زنان را آموخت. جذب عشق و محبت با تغییر باورها صورت می گیرد. هیپنوتیزم باورهای شما را برای دریافت عشق به درستی تغییر می دهد.

موارد استفاده از هیپنوتیزم را در درمان بسیاری از اختلالات روانی می توان ملاحظه نمود. در مورد خود هیپنوتیزمی نیز شخص می تواند تغییرات مثبتی را بوسیله تلقین در خود ایجاد نماید.

جایگزینی اوصاف خوب با بد، یا احساس آرامش درون بجای هرگونه استرس و اضطراب از اثرات مثبت این علم است. همچنین می توان از کاربرد آن در زمینه تقویت قوای جسمانی و روانی مانند بالا بردن قدرت حافظه نام برد.

هیپنوتراپی یا هیپنوتیزم درمانی جهت کمک به روان درمانی استفاده می شود.

این علم شاخه ای ازهیپنوتیزم است.
هیپنوتراپی پس از ورود به حالت مراقبه یا خلسه این امکان را می یابد که تلقینات مورد نظر را به ضمیر ناخودآگاه فرد انتقال دهد.

در حالت هیپنوتیزم یا همینطور هیپنوتراپی بدن باید آرام بگیرد و حواس فرد از محیط اطراف کاملاً پرت شود. این حالت اصطلاحاً خلسه نامیده می شود.
از علائم خلسه می توان به سرعت پایین تنفس، آرام شدن ضربان قلب و حتی کرخت یا سنگین شدن بدن اشاره داشت.

البته مراقبه ورژن ضعیف تری نسبت به خلسه است.

هیپنوتراپی در واقع تلقینات مثبتی است که بواسطه بهبود کارایی فردی صورت می پذیرد.

ساده ترین روش بکارگیری ضمیر ناخودآگاه استفاده از هیپنوتیزم پنهان یا به نوعی هیپنوتراپی است.

در این روش جملات تأکیدی قانون جذب عشق به صورت قدرتمندی بیان می شود. سپس از طریق ضمیر ناخودآگاه جذب و با هیپنوتراپی جذب عشق و قانون جذب فوری عشق در کمترین زمان ممکن، همه تصورات به حقایق تبدیل می گردد.

هر آنچه که درباره تویوتا کرولا ۲۰۱۹ جدید باید بدانید +تصاویر

نسل جدید تویوتا کرولا خودرویی درست در زمانی درست بوده و قوای محرکه‌ی هیبریدی آن خریداران بیشتری را به این خودروی دوست‌داشتنی جذب خواهد کرد.

ما سال قبل و با تست نسخه‌ی پیش‌تولیدی کرولا تحت تأثیر نسخه‌ی قوی‌تر این خودرو قرار گرفتیم اما حالا فرصت راندن نسخه‌ی هیبریدی بنزینی-الکتریکی آن فراهم شده است.

در واقع کرولا به سه نوع قوای محرکه ارائه می‌شود زیرا علیرغم بیانیه‌ی ابتدایی منتشر شده توسط ژاپنی‌ها، تویوتا تصمیم گرفته پیشرانه‌ی ۱.۲ لیتری توربوی بنزینی را در برخی تریم ها نیز ارائه کند. سه نوع بدنه هم برای کرولا در نظر گرفته شده که شامل نسخه‌ی هاچبک ۵ درب، استیشن و سدان کوچک (فقط هیبریدی) می‌باشد.

البته که کرولا خودرویی جهانی و پرفروش بوده و تویوتا به خاطر افزایش هرچه بیشتر فروش آن اقدام به تولید نسخه‌ی الکتریکی شده کرده است. یک پیشرانه‌ی ۲ لیتری ۱۷۷ اسب بخاری در نسخه‌ی پیش‌تولیدی تست شده وجود داشت اما گزینه‌ی مرسوم‌تر و آشنایی که ارتباط نزدیکی با تویوتا پریوس و C-HR دارد همان پیشرانه‌ی ۱.۸ لیتری است که در این تست نیز حضور دارد. کل قدرت قوای محرکه برابر با ۱۲۰ اسب بخار و گشتاور آن نیز برابر با ۱۴۲ نیوتون متر است که البته با حضور واحد الکتریکی به ۱۶۳ نیوتون متر هم می‌رسد.

پرفورمنس پیشرانه‌ی ۱.۸ لیتری تویوتا قابل‌احترام بوده اما خب تا همین حد می‌توان آن را تعریف کرد و نه بیشتر. کرولای مجهز به این پیشرانه شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت حدود ۱۱ ثانیه‌ای داشته که تنها کمی سریع‌تر از فولکس‌واگن گلف مجهز به پیشرانه‌ی ۱ لیتری ۸۴ اسب بخاری می‌باشد.

اما همچون همیشه، برگ برنده‌ی تویوتا مصرف سوخت و راندمان محصول جدیدش است. حتی در تست‌های سخت‌گیرانه‌تر WLTP، کرولا مصرف سوخت بین ۴.۳ تا ۵.۱ لیتری داشته و آلایندگی دی‌اکسید کربن آن نیز تنها ۷۳ گرم در هر کیلومتر می‌باشد.

کرولا در بریتانیا با ۴ تریم عرضه می‌شود که نسخه‌ی پایه‌ی آن آیکون نام داشته و با تجهیزاتی همچون رینگ‌های ۱۶ اینچی آلیاژی، چراغ‌های جلوی LED، صندلی‌های جلوی گرم شونده، صفحه‌نمایش ۸ اینچی، دوربین دنده‌عقب، سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه‌ای و… ارائه شده است. مدل آیکون تِک علاوه بر تجهیزات قبلی از ناوبری و کنترل صوتی بهره برده و صفحه‌نمایش پشت آمپرهای آن بجای ۴.۲ اینچی مدل پایه از نوع ۷ اینچی است. این نسخه همچنین به حسگرهای پارک مجهز شده است.

مدل‌های دیزاین کرولا از رینگ‌های ۱۷ اینچی، برف‌پاک‌کن‌های خودکار و آینه‌های جانبی برقی، شیشه‌های عقب تیره و مه شکن‌های LED برخوردار هستند. نهایتاً به مدل پرچم‌دار اکسل می‌رسیم که صندلی‌های جلوی اسپورت، پوشش چرمی کابین و رینگ‌های ۱۸ اینچی وجه تمایزش است.

قیمت مدل‌های هیبریدی کرولا از ۲۳۷۵۰ پوند آغاز می‌شود هرچند مدل ۲ لیتری آن تنها با دو تریم فول یاد شده در دسترس است بنابراین قیمت آن از ۲۷۵۵۰ پوند آغاز و به ۲۹۰۷۰ پوند می‌رسد. این نسخه حدود ۱۹۰۰ پوند گران‌تر از کرولا هیبریدی ۱.۸ لیتری حاضر در تست ماست.

کرولای ۱.۸ لیتری در جاده خودرویی متناقض است. پلتفرم TNGA جدید این خودرو کاملاً خوب بوده و یکی از نقاط قوت آن مرکز ثقل پایین‌تر است. سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع چند اتصالی بوده و عملکرد آن به نوعی بین فوکوس و گلف می‌باشد ولی نه چابکی و نشاط فورد را دارد و نه راحتی بالای گلف را.

البته زمانی که به این موضوع فکر کنید هنوز هم آن را جذاب خواهید دانست. کرولا در پیچ‌ها پایدار بوده و در اکثر مسیرهای ناهموار هم پایداری و خونسردی خود را حفظ می‌کند. انتخاب مدل و رینگ و لاستیک مناسب می‌تواند به بهبود این وضعیت کمک کند و این وضعیت با وجود رینگ‌های ۱۷ و ۱۸ اینچی در خودروی تست خود را نشان می‌دهد. البته دوست داشتیم پاسخ بیشتری از کرولا در اولین پیچ مسیر دریافت کنیم اما جدای از این موضوع فرمان به‌طور لذت بخشی مستقیم بوده هرچند ارتباط زیادی ندارد.

امیدهای زیادی به رانندگی درگیر کننده و هیجان‌انگیز کرولا داشتیم اما متأسفانه قوای محرکه‌ی هیبریدی این خودرو چندان جالب نیست. تویوتا همچنان به بهبود گیربکس CVT مدل‌های هیبریدی خود ادامه می‌دهد اما نمی‌توان این حقیقت را پنهان کرد که رفتار پیشرانه ارتباط مستقیمی با آنچه پای راستتان انجام می‌دهد ندارد.

اما یک اخطار وجود دارد. اگر با کرولا به دنبال هیجان در جاده‌های پرپیچ‌وخم باشید ناامید خواهید شد؛ اما وقتی رانندگی ریلکس و آرامی را داشته باشید شاهد راندمان بالای کرولا خواهید بود. در سواری‌های نرم و بدون عجله کرولا همانند خودرویی مجهز به گیربکس مبدل گشتاور اتوماتیک عادی حس می‌شود. این خودرو در شهر بهترین عملکرد را به نمایش می‌گذارد، جایی که سبک رانندگی صبورانه به شما اجازه خواهد داد اصلاً نیازی به استفاده از پیشرانه بنزینی در اکثر تقاطع‌ها و چراغ‌قرمزها نداشته باشید.

و اگر شما در سرعت گرفتن کمی صبور باشید پیشرانه‌ی ۱.۸ لیتری کرولا با رفتار خونسرد خود پاداش شما را خواهد داد. صدای جاده بیشتر از آن چیزی است که ما دوست داریم اما صدای باد در سرعت ۱۱۰ کیلومتر در ساعت به خوبی سرکوب شده است. در دور بالاتر از ۲ هزار پیشرانه هم شاهد آرامش خوب این قلب آهنین هستیم.

داخل کابین متریال مناسب و طراحی منطقی و هوشمند ترکیب شده است. سرانجام ساعت LCD مشهور تویوتا ناپدید شده و جای خود را به صفحه‌نمایش جدیدی داده است. فضای عقب کرولا جادارترین کلاس خود نیست و اشکودا اوکتاویا از این نظر کاملاً برتر است اما خب تقریباً می‌توان آن را با فوکوس یا آسترا مقایسه نمود.

فضای بار هم خیلی ما را تحت تأثیر قرار نمی‌دهد. فضای بار نسخه هیبریدی کرولا ۳۶۱ لیتر است که حدود ۲۰ لیتر بیشتر از فوکوس بوده ولی ۱۰۰ لیتر کمتر از اشکودا اسکالای جدید می‌باشد. شایان ذکر است مدل‌های ۲ لیتری کرولا تنها ۳۱۳ لیتر فضای بار دارند که به خاطر قرار گرفتن باتری ۱۲ ولتی در زیر کف صندوق است.

تویوتا در کابین از تکنولوژی‌های خوبی استفاده کرده اما هنوز هم یک جای کار می‌لنگد. صفحه‌نمایش ۸ اینچی این خودرو بهتر از اکثر محصولات اخیر این خودروساز بوده اما اینترفیس آن هنوز هم قدیمی و از مد افتاده است. همچنین خبری از اندروید اتو یا اپل کارپلی نیست بنابراین شما حتی نمی‌توانید از سیستم مدنظر خودتان استفاده کنید. مقامات تویوتا می‌گویند این ارتباط گوشی هوشمند در راه است و ما شایعاتی درباره‌ی نصب اندروید اتو و اپل کارپلی تا سال ۲۰۲۰ شنیده‌ایم.

البته تویوتا امیدوار است کرولا بتواند از نظر هزینه‌های مالکیت و سواری نظرها را به خود جلب نماید. آلایندگی دی‌اکسید کربن این خودرو کاملاً مناسب شرکت‌ها و ناوگان‌ها بوده چراکه مالیات کمتری در پی خواهد داشت. این خودرو همچنین با گارانتی ۵ ساله/۱۶۰ هزار کیلومتر تویوتا عرضه می‌شود.

پیشنهادهای اولیه‌ی تویوتا بسیار امیدوارانه نشان می‌دهند. بر پایه‌ی سپرده‌ی ۲۷ درصدی تویوتا، مدل دیزاین هیبرید ۱.۸ لیتری کرولا که در تست حضور داشته با اقساط ماهانه‌ی ۲۲۵ پوندی در دسترس است؛ و یک خریدار ناوگانی می‌تواند در سه سال ۱۵۰۰ پوند صرفه‌جویی مالیاتی در مقایسه با گلف یا آسترا داشته باشد.

کرولا چندین دهه است که عنوان بهترین هاچبک خانوادگی تویوتا را یدک می‌کشد چراکه ترکیبی از آرامش برجسته در شهر و همچنین کابین راحت، هندلینگ دقیق و کیفیت ساخت مناسب می‌باشد. این خودرو در مقایسه با دیگران از برخی نقاط ضعف رنج می‌برد و قوای محرکه‌ی هیبریدی آن نیز برای رانندگان مشتاق مناسب نیست. سیستم اطلاعات سرگرمی کرولا هم جالب نیست اما خریداران شاید این نکات را نادیده بگیرند و بجای آن تحت تأثیر آلایندگی و هزینه‌های مالکیت کم کرولا قرار گیرند.

هر آنچه درباره جذب ثروت باید دانست

سرپرست دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی و ویژه اقتصادی با تاکید بر ایجاد و توسعه مراکز نوآورانه گفت: امروز دیگر نباید به دنبال خروج منابع و فروش زمین خام باشیم بلکه جهت‌گیری ها باید به سمت هوشمندسازی اقتصاد دیجیتال، خلق ثروت و ارزش افزوده از استارتاپ‌ها باشد.

به گزارش سیتنا، نصراله ابراهیمی در نشست با فعالان اقتصادی منطقه آزاد انزلی رویکرد اساسی علم و دانش را اقتدار آفرینی عنوان کرد و افزود: می توان با تشکیل بانک ایده در مناطق آزاد و سرمایه گذاری در این بخش در فضای کسب و کار، تجارت، صادرات و واردات نوآوری و ثروت آفرینی کرد لذا باید رویکردها به این سمت و سو تغییر یابد.

ابراهیمی ادامه داد: مناطق آزاد کشور در چهار محور اصلی تولید صادرات محور، صادرات کالا و خدمات، انتقال تکنولوژی و فناوری‌های پیشرفته و جذب منابع ضروری مالی بویژه خارجی بدنبال تسهیل‌گری و روان سازی و اشتغال مولد در کنار کاهش نرخ بیکاری هستند تا عدالت اجتماعی را رقم بزنند.

وی با اشاره به تاکیدات مقام معظم رهبری با راه اندازی هیات های اندیشه ورز گفت: رهبر معظم انقلاب ایجاد کرسی های آزاد اندیشی و به چالش کشیدن حوزه اقتصاد را موجب افزایش بهره وری و ارتقاء کیفیت می داند. این امر یک رویکرد جدید در بصیرت افزایی و بینش جدیدی در نحوه اقدامات ایجاد می کند، این نوآوری می تواند در حوزه اقتصاد بسیار کارساز باشد.

سرپرست دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد تجاری _ صنعتی و ویژه اقتصادی تصریح کرد: اگر امروز در مناطق آزاد ضعف هایی را مشاهده می کنیم ناشی از عدم تحقق این اصول است لذا دولت باید موانع اصلی را که از اولویتهای کاری شورایعالی مناطق آزاد است مرتفع سازد و فعالان اقتصادی نیز نقش خود را به درستی در این زمینه ایفا کنند.

ابراهیمی، یکی از موانع پیش رو را نحوه اجرای قانون چگونگی اداره مناطق آزاد دانست و گفت: طی سالهای گذشته مواد این قانون پیاده نشده، ایجاد نهادهای مالی برای تسهیلگری در مبادلات ارزی در نظام بانکی ارزی و بانک آفشور بین دولت و تجار و بازرگانان ایرانی و کشورهای هدف یکی از قوانینی هر آنچه درباره جذب ثروت باید دانست است که تاکنون محقق نشده است.

وی ادامه داد: دولت بعنوان متولی اجرای قانون در مناطق آزاد(در بودجه ۱۴۰۱ به آن اشاره شده است) در کنار تضمین و ضمانت سرمایه گذاری و تبادلات بانکی مثل تاسیس بانک آفشور در حوزه ارزی و یا رونق سرمایه بازار داخل با بیرون و هم پیوندی اقتصادی ملی با اقتصاد بین المللی می تواند راهگشا باشد.

سرپرست دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد تجاری _ صنعتی و ویژه اقتصادی، بر تعیین تکلیف سرمایه گذاری که به مدت ۲۰ سال معافیت مالیاتی بر درآمد و دارایی داشته تاکید کرد و افزود: در حوزه مالیات بر ارزش افزوده این کارگروه در دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد توسط معاونت توسعه تشکیل شده که بسیار مورد پیگیری قرار گرفت و بسته سیاستی جدید توسط وزارت اقتصاد و دارایی در دست اقدام است.

ایراهیمی تصریح کرد: در حوزه فرآیندی ساختار نهادی دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد با دستگاههای اجرایی عضو و سایر نهادها متولی در بخش های غیر عضو شورا نیز می بایست ارتباط چند سویه و مستمر بوجود آورد که جملگی زیر یک حکمرانی واحد با سیاست یکپارچه اقتصادی تحت وزارت اقتصاد و دارایی اداره شود.

وی اضافه کرد: در حوزه سرمایه گذاری برای رفع موانع تحریمی و فرآیندی نیز همسو و هم راستا حرکت نمی کنیم. رویکرد واحد سیاست گذاری اقتصادی ذیل یک نهاد با ثبات ساختاری و نهاد حکمرانی اقتصادی کشور هر آنچه درباره جذب ثروت باید دانست می تواند به ما کمک کند تمام موانع موجود را از طریق سرمایه گذاران از مسیر درست و قانونی پیگیری کنیم. هرچه از این نظام فاصله بگیریم ضرر خواهیم کرد چون بصورت واحد پیشنهاد ارائه نشده و انتظارات برآورده نمی شود.

سرپرست دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی و ویژه اقتصادی اظهار داشت: زیرساخت های ارتباطی بندری، حمل و نقل، لجستیک، راه، ریل و فرودگاه نیز در طول این سال ها به طور کامل پیاده نشد بطور مثال کریدور شمال - جنوب از استراتژیک ترین راهبردهای جمهوری اسلامی برای ارتباط حوزه کشورهای آ. س.آن، جی سی سی، سارک، اتحادیه اروپا، سی آی اس بشمار می رود. اگر ۲۵ درصد مسیر ۳۵ کیلومتری راه آهن رشت- کاسپین با ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی تکمیل شود ما شاهد تسهیل گری، روانسازی و ترانزیت کالا و صادرات و واردات خواهیم بود.

ابراهیمی با اشاره به شانزدهمین اجلاس کمسیون داخلی مشترک ایران و روسیه گفت : این مسیر تکنوپلیس مسکو را به لوتوس آستاراخان و منطقه آزاد انزلی و کشورهای حوزه دریای خزر را به چابهار، موندرای هند و چین متصل می کند. در چابهار نیز ۶۳۰ کیلومتر مسیر ریلی و زمینی وجود دارد که در دست احداث است و در صورت تکمیل یه زنجیره لجستیکی برای احیای رونق اقتصادی کریدور شمال- جنوب ایجاد خواهد شد.

وی خاطر نشان کرد: دولت تلاش دارد با مشارکت بخش خصوصی و تسهیلات و آنچه در بودجه هر منطقه آزاد پیش بینی شده است این اتصال را انجام دهد و فرا منطقه‌ای و سرزمین اصلی از طریق دستگاههای متولی سازمان برنامه و بودجه این امر را دنبال کنند.

سرپرست دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی و ویژه اقتصادی، مشکل بعدی را حاشیه نشینی و وجود روستاهای و محل سکونتگاهی در حوزه تجارت، سرمایه گذاری و فعالیت اقتصادی عنوان کرد و افزود: این مورد یکی از موضوعات چالش برانگیز قابل حل است. مناطق آزاد در راستای مسئولیت اجتماعی در اسناد بالادستی و موافقتنامه های مبادله شده پیش بینی کرده تا درصدی از این قراردادهای فی مابین برای محرومیت زدایی اختصاص یابد و پیوست فرهنگی که از اولویت های توسعه و پیشرفت مناطق آزاد است به طور ویژه مورد توجه و تاکید قرار گیرد.

ابراهیمی، درمورد موانع انرژی در مناطق آزاد نیز گفت: بسیاری از مناطق آزاد کشور در تامین آب شیرین، برق، اینترنت و اینترانت باید تجهیز شوند چون مناطق آزاد توسعه یافته و تعداد مراکز صنعتی و تجاری افزایش یافته و صادرات روبه افزایش است و این امر ایجاب می کند زیرساختهای انرژی را تقویت کنیم.

وی تصریح کرد: این امر زنجیره لجستیک در حوزه بندر و ترانزیت کالا را شکل می دهد. ایران با حدود پنج هزار ۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی مرزی، حدود ۴۰ درصد مرز دریایی دارد لذا رویکرد اقتصاد دریا محور باید مورد توجه قرار گیرد و اقتصاد کشور به این سمت حرکت کند. اقتصاد دریا محور با هوشمند سازی مناطق آزاد بویژه مناطق جدید عبور از جهت گیری، سنت پایه و منابع پایه به سمت دانش پایه با ظهور شرکتهای دانش بنیان و برقراری نظام نوآوری ملی و ارتباط سه سویه دانشگاه، بخش خصوصی و دولتی است.

سرپرست دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی و ویژه اقتصادی یادآوری کرد: ایران ۴۳ فروند کشتی در دریای شمال دارد که ۲۳ فروند به بخش دولتی و ۲۰ فروند دیگر متعلق به بخش خصوصی است، اگر ۶۰ فروند دیگر با ظرفیت پنج هزار تن به این مجموعه در دریای شمال اضافه شود، ۷۰ درصد ظرفیت بنادر شمالی انزلی، کاسپین و امیر آباد فعال می شود و با این وجود ۳۰ درصد فضا برای سرمایه گذاران بخش خصوصی فراهم است.

هر آنچه در مورد گینر های عضله ساز باید بدانیم

آیا باید از گینر ها استفاده کرد؟ این سوال معمولا برای بسیاری از ورزشکارانی که به تازگی وارد دوره حجم گیری شده‌اند به وجود می آید. به خصوص گینرهای عضله ساز که حاوی پروتئین بیشتری از حد نرمال هستند و بحث‌های زیادی پیرامون عوارض جانبی آن‌ها وجود دارد. تا حدی که بسیاری از افراد نسبت به استفاده از آن‌ها جبهه گیری خاصی دارند و آن‌ها را مطلقاً مضر می‌دانند. اما در واقعیت استفاده از گینر های عضله ساز چه تاثیری بر روی بدن خواهد داشت؟ و آیا می‌توان آن را صد درصد مفید و تأثیر گذار و یا مطلقاً مضر دانست؟

اگر شما هم جزو ورزشکارانی هستید که به دنبال ورزش سنگین و حجم گیری هستند و یا برنامه‌ای در این زمینه برای خود دارید، در ادامه با ما در این مطلب از مجله داروخانه اینترنتی مثبت سبز همراه باشید تا حقایق علمی منتشر شده در مورد گینر های عضله ساز را برای شما روشن کنیم و تمام سؤالات شما در این باره را پاسخ دهیم.

تفاوت گینر های عضله ساز و افزایش وزن

قبل از اینکه به روشن کردن حقایق درباره گینر های عضله ساز بپردازیم، بهتر است ابتدا بهتر است تفاوت بین گینر های افزایش وزن و عضله ساز را معین کنیم. زیرا دیده شده که در بسیاری از موارد، افرادی که اطلاعات دقیقی از عملکرد این دو مکمل را ندارند، آن‌ها را با هم اشتباه می‌گیرند.

این دو نوع گینر هر آنچه درباره جذب ثروت باید دانست در مواد تشکیل دهنده پایه با یکدیگر شباهت‌های بسیاری دارند. علت اشتباه گرفتن آن‌ها نیز همین عامل است. بیس و پایه هر دو آن‌ها شامل پروتئین، کربوهیدرات، چربی، فیبر، ویتامین و مواد معدنی است. اما نکته‌ای که باید در هنگام خرید گینر به آن دقت کنید این است که گینر های عضله ساز برای حجم دهندگی بیشتر به عضلات در مدت کم هستند. به همین دلیل در ترکیبات آن‌ها میزان و انواع بیشتری پروتئین و نیز فیبر بیشتری وجود دارد. در صورتی که گینر های افزایش وزن میزان، به منظور افزایش میزان دخایر گلیکوژن در بدن، کربوهیدرات بیشتر و فیبر کمتری دارند.

این مکمل ها بیشتر برای ورزشکارانی که از فاز کم کردن چربی درآمده و وارد فاز عضله سازی شده‌اند کاربرد دارد. در صورتی که گینر های افزایش وزن بیشتر برای ورزشکاران حرفه‌ای که تمرینات سخت و طولانی در طول هفته انجام می‌دهد توصیه می‌شود.

بنابراین اگر به تازگی وارد دوره حجم گیری شده‌اید و می‌خواهید در مدت زمان کم با تمرینات سخت به سراغ عضله دار شدن بروید، بهتر است به دنبال خرید گینر های عضله ساز باشید. نه گینر های افزایش وزن.

گینر های عضله ساز چه هستند؟

همانطور که می دانید، اصطلاح عضله سازی در واقع به معنای افزایش حجم سلول‌های عضلانی با جذب آب در بدن و در نهایت افزایش حجم بافت عضلانی استفاده می‌شود. زیرا تعداد سلول‌های عضله در واقعیت افزایش نخواهند یافت. گینر عضله ساز مکملی است که برای تسریع بخشیدن به همین هدف توسط ورزشکاران مصرف می‌شود.

گینر های عضله ساز با در بر داشتن موادی مانند آمینو اسیدهای (BCAA)، گلوتامین، کراتین، کازئین، پروتیئن های تحریک کننده افزایش آب در عضله و ویتامین‌ها فرآیند حجم گیری سلول‌های عضلانی را تسریع می‌بخشد. در کنار پروتئین‌ها، مقدار زیادی کربوهیدرات پیچیده برای تأمین کالری و انرژی مورد نیاز برای تمرینات سخت نیز در این مکمل‌ها وجود دارد.

هر اسکوب از گینر عضله ساز بسته به میزان کربوهیدراتی و پروتئینی که دارد، از حدود ۳۵۰ تا ۱۲۰۰ کالری برای شما به همراه دارد. به طور متوسط بسته به رژیم غذایی و برنامه هفتگی تمرینات ورزشی مصرف ۱ تا ۳ اسکوب از این مکمل‌ها توسط پزشکان توصیه می‌شود. میزان کالری دریافتی از این مکمل نیز صرف تمرینات روزانه شما خواهد شد. اگر به طور منظم ورزش خود را ادامه دهید و رژیم غذایی سالم و کاملی داشته باشید، افزایش وزنی که در طی مصرف گینر های عضله ساز خواهید داشت، همگی صرف افزایش حجم عضله در بدن شما خواهد شد.

ترکیبات موجود در این مکمل ها

قبل از خرید گینر های عضله ساز مهم‌ترین نکته دقت به ترکیباتی است که در برندهای مختلف موجود در بازار وجود دارد. متخصصین تغذیه نیز برای تجویز مناسب‌ترین نوع گینر های عضله ساز برای هر فرد، تاکید زیادی روی این نکته دارند. زیرا ممکن است بدن فردی به دلایل ژنتیکی با وجود یک مشکل با برخی آمینو اسیدها یا مواد موجود در برخی گینر ها سازگاری نداشته باشد. بنابراین بهتر است قبل از خرید این نوع مکمل ها به ترکیبات آن‌ها دقت کنید.

همانطور که در بخش‌های قبلی اشاره شد، گینر های عضله ساز سرشار از کالری و انرژی هستند. انرژی که از وجود پروتئین، کربوهیدرات و کمی چربی در آن‌ها به دست می‌آید.

اما پروتئین‌های موجود در این مکمل‌ها از چه موادی به دست می‌آیند؟

اکثر گینر های عضله ساز موجود در بازار پروتئین خود را از موادی مانند مکمل آب پنیر( پروتئین وی whey)، سفیده تخم مرغ و شیر خشک می‌گیرند. آمینو اسیدهای شاخه دار (BCAA) مانند لوسین، ایزو لوسین و والین، کراتین و مواردی که در بخش قبل به آن‌ها اشاره شد نیز در اکثر این نوع مکمل ها دیده می‌شود.

بخش اعظم ترکیبات گینر های عضله ساز یعنی کربوهیدرات‌ها اکثراً از ماده از به نام مالتو دکسترین به دست می‌آید. این ماده بیشتر در برنج، گندم، ذرت و نشاسته دیده می‌شود که یکی از بزرگترین مزیت‌های آن جلوگیری از افزایش ذخایر قندی در بدن است. در ضمن مالتو دکسترین موجود در برنج و نشاسته نیز عاری از گلوتن هستند که برای افرادی که با هضم گلوتن مشکل دارند انتخاب بسیار مناسبی است.

برای این نوع از مکمل ها وجود مقدار زیادی فیبر و ویتامین بسیار واجب است. زیرا پروتئین و قند موجود در شیر خشک و به طور کلی وجود مقدار زیادی آمینو اسید باعث ایجاد نفخ و مشکلات گوارشی می‌شود. فیبر ماده‌ای است که می‌تواند به راحتی جلوی بروز این مشکل را بگیرد. ویتامین‌ها نیز برای جذب بیشتر آب در بدن و جلوگیری از ایجاد برون روی (اسهال) در نتیجه مصرف زیاد گینر ها بسیار مفید هستند.

مزایا و معایت مصرف این مکمل

گینر های عضله ساز در واقع مکمل‌هایی هستند که به شما مازاد بر رژیم غذایی خود مصرف می‌کنید. مسلماً هنگامی که حجم زیادی از موادی مانند کربوهیدرات و پروتئین وارد بدن شما شود، در کنار عملکرد خوب خود، مشکلاتی را نیز برای بخش‌های مختلف بدن در برخواهد داشت. در ادامه به برخی از مزایا و معایب این نوع مکمل ها اشاره می‌کنیم.

مزایا

1. کمک به افزایش جذب آب توسط عضلات
2. تأمین انرژی مورد نیاز برای ورزش‌های سنگین
3. کمک به ریکاوری سریع پس از تمرینات سخت
4. تسریع بخشیدن به دوره حجم گیری وزرشکاران
5. تأمین ویتامین‌های مورد نیاز بدن در پی مصرف
6. افزایش بازده روزانه ورزشکار

معایب

1. دهیدراته شدن بدن در پی افزایش جذب آب سلول‌های عضلانی
2. به وجود آمدن مشکلات کلیوی در پی کاهش میزان آب بدن
3. به وجود آمدن مشکلات گوارشی در پی مصرف پروتئین‌ها و قند موجود در شیرخشک
4. ایجاد مشکلات مربوط به کبد در دفع سموم بدن در پی مصرف زیاد

از بین رفتن منابع کلسیم و چرخه استخوان سازی در صورت جایگزین کردن گینر های عضله ساز به عنوان رژیم اصلی (عدم مصرف گوشت سفید و قرمز)

نحوه مصرف

حال که به طور کامل با گینر های عضله ساز، ترکیبات آن‌ها و نحوه عملکرد آن‌ها در بدن مطلع شدید، وقت آن است که بهترین نوع گینر عضله ساز را برای خود انتخاب کنید. اما دقت کنید که خرید گینر عضله ساز انتهای ماجرا نیست. شما در صورتی بهترین نتیجه را از مصرف این نوع مکمل ها خواهید گرفت که به درست‌ترین شکل آن را مصرف کنید.

اولین نکته برای مصرف گینر های عضلانی به بهترین شکل، این است که آن را با شیر مخلوط کنید نه با آب. زیرا مصرف آب به جای شیر باعث می‌شود شما ۱۲۰ کالری انرژی و نیز ۸ گرم پروتئین کمتری در مقایسه با مصرف با شیر دریافت کنید.

میزان مصرف گینر های عضلانی برای هر فرد با توجه به میزان تمرینات روزانه، رژیم غذایی، ژنتیک و عملکرد بدن تعیین می‌شود. معمولاً بر اساس این موارد، مصرف ۱ تا ۳ اسکوب در روز توصیه می‌شود. اگر تعداد اسکوب های مصرفی شما در روز از ۲ اسکوب بیشتر است، بهتر است آن را در وعده‌های مختلف تقسیم کنید و در ساعات مختلفی از روز آن را مصرف کنید.

برای درست کردن یک شیک خوب بهتر است از یک هم زن و یا شیکر استفاده هر آنچه درباره جذب ثروت باید دانست کنید. در هنگام درست کردن شیک دقت کنید که هیچ ذره درشتی باقی نماند و همه پودر شما با شیر به خوبی مخلوط شود. این کار به جذب سریع‌تر و بهتر گینر کمک زیادی می‌کند.

برای جذب بهتر گینرهای عضله ساز خوردن یک وعده غذایی سبک هر ۳ یا ۴ ساعت، تنظیم کردن خواب، تعیین زمان خاص برای مصرف گینر، تنوع دادن به تمرینات و انجام تمرینات بدون دستگاه کمک بسیار زیادی می‌کند.

چه زمانی از روز برای مصرف مناسب تر است؟

علاوه بر مصرف میزان مناسب و درست، زمان درست و مناسب برای استفاده از گینر های عضلانی نیز در افزایش عملکرد آن‌ها در بدن تأثیر شگرفی دارد. در ادامه زمان‌های توصیه شده توسط مربیان ماهر و پزشگان تغدیه را برای شما بازگو خواهیم کرد.

به گفته برخی از متخصصین تغذیه و مربیان ورزش مشهور بهترین زمان برای استفاده از گینر های عضله سازی عبارتند از:

1. قبل از هر آنچه درباره جذب ثروت باید دانست صبحانه ( اول شروع روز خود)
2. پس از تمرین ورزشی خود
3. قبل از خواب

فرایند عضله سازی در بدن بیشترین میزان بازده خود را نیم ساعت پس از تمرین دارد. بنابراین مصرف این گینرها نیم ساعت پس از تمرین و یا در این بازه زمانی می‌تواند یکی از وعده‌های طلایی برای این کار باشد. زمان‌های طلایی که بالاتر ذکر شد، بهترین زمان‌ها برای تقسیم وعده‌های مختلف مصرف اسکوب های مورد نیاز در روز هستند. اما این بدین معنا نیست که مصرف گینر های عضلانی در ساعات دیگر روز تاثیری نخواهند داشت. بلکه شما می‌توانید هر هنگام که نیاز به پروتئین و انرژی بیشتری برای تمرین خود داشتید آن را مصرف کنید.

هر آنچه که درباره تویوتا کرولا ۲۰۱۹ جدید باید بدانید +تصاویر

نسل جدید تویوتا کرولا خودرویی درست در زمانی درست بوده و قوای محرکه‌ی هیبریدی آن خریداران بیشتری را به این خودروی دوست‌داشتنی جذب خواهد کرد.

ما سال قبل و با تست نسخه‌ی پیش‌تولیدی کرولا تحت تأثیر نسخه‌ی قوی‌تر این خودرو قرار گرفتیم اما حالا فرصت راندن نسخه‌ی هیبریدی بنزینی-الکتریکی آن فراهم شده است.

در واقع کرولا به سه نوع قوای محرکه ارائه می‌شود زیرا علیرغم بیانیه‌ی ابتدایی منتشر شده توسط ژاپنی‌ها، تویوتا تصمیم گرفته پیشرانه‌ی ۱.۲ لیتری توربوی بنزینی را در برخی تریم ها نیز ارائه کند. سه نوع بدنه هم برای کرولا در نظر گرفته شده که شامل نسخه‌ی هاچبک ۵ درب، هر آنچه درباره جذب ثروت باید دانست استیشن و سدان کوچک (فقط هیبریدی) می‌باشد.

البته که کرولا خودرویی جهانی و پرفروش بوده و تویوتا به خاطر افزایش هرچه بیشتر فروش آن اقدام به تولید نسخه‌ی الکتریکی شده کرده است. یک پیشرانه‌ی ۲ لیتری ۱۷۷ اسب بخاری در نسخه‌ی پیش‌تولیدی تست شده وجود داشت اما گزینه‌ی مرسوم‌تر و آشنایی که ارتباط نزدیکی با تویوتا پریوس و C-HR دارد همان پیشرانه‌ی ۱.۸ لیتری است که در این تست نیز حضور دارد. کل قدرت قوای محرکه برابر با ۱۲۰ اسب بخار و گشتاور آن نیز برابر با ۱۴۲ نیوتون متر است که البته با حضور واحد الکتریکی به ۱۶۳ نیوتون متر هم می‌رسد.

پرفورمنس پیشرانه‌ی ۱.۸ لیتری تویوتا قابل‌احترام بوده اما خب تا همین حد می‌توان آن را تعریف کرد و نه بیشتر. کرولای مجهز به این پیشرانه شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت حدود ۱۱ ثانیه‌ای داشته که تنها کمی سریع‌تر از فولکس‌واگن گلف مجهز به پیشرانه‌ی ۱ لیتری ۸۴ اسب بخاری می‌باشد.

اما همچون همیشه، برگ برنده‌ی تویوتا مصرف سوخت و راندمان محصول جدیدش است. حتی در تست‌های سخت‌گیرانه‌تر WLTP، کرولا مصرف سوخت بین ۴.۳ تا ۵.۱ لیتری داشته و آلایندگی دی‌اکسید کربن آن نیز تنها ۷۳ گرم در هر کیلومتر می‌باشد.

کرولا در بریتانیا با ۴ تریم عرضه می‌شود که نسخه‌ی پایه‌ی آن آیکون نام داشته و با تجهیزاتی همچون رینگ‌های ۱۶ اینچی آلیاژی، چراغ‌های جلوی LED، صندلی‌های جلوی گرم شونده، صفحه‌نمایش ۸ اینچی، دوربین دنده‌عقب، سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه‌ای و… ارائه شده است. مدل آیکون تِک علاوه بر تجهیزات قبلی از ناوبری و کنترل صوتی بهره برده و صفحه‌نمایش پشت آمپرهای آن بجای ۴.۲ اینچی مدل پایه از نوع ۷ اینچی است. این نسخه همچنین به حسگرهای پارک مجهز شده است.

مدل‌های دیزاین کرولا از رینگ‌های ۱۷ اینچی، برف‌پاک‌کن‌های خودکار و آینه‌های جانبی برقی، شیشه‌های عقب تیره و مه شکن‌های LED برخوردار هستند. نهایتاً به مدل پرچم‌دار اکسل می‌رسیم که صندلی‌های جلوی اسپورت، پوشش چرمی کابین و رینگ‌های ۱۸ اینچی وجه تمایزش است.

قیمت مدل‌های هیبریدی کرولا از ۲۳۷۵۰ پوند آغاز می‌شود هرچند مدل ۲ لیتری آن تنها با دو تریم فول یاد شده در دسترس است بنابراین قیمت آن از ۲۷۵۵۰ پوند آغاز و به ۲۹۰۷۰ پوند می‌رسد. این نسخه حدود ۱۹۰۰ پوند گران‌تر از کرولا هیبریدی ۱.۸ لیتری حاضر در تست ماست.

کرولای ۱.۸ لیتری در جاده خودرویی متناقض است. پلتفرم TNGA جدید این خودرو کاملاً خوب بوده و یکی از نقاط قوت آن مرکز ثقل پایین‌تر است. سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع چند اتصالی بوده و عملکرد آن به نوعی بین فوکوس و گلف می‌باشد ولی نه چابکی و نشاط فورد را دارد و نه راحتی بالای گلف را.

البته زمانی که به این موضوع فکر کنید هنوز هم آن را جذاب خواهید دانست. کرولا در پیچ‌ها پایدار بوده و در اکثر مسیرهای ناهموار هم پایداری و خونسردی خود را حفظ می‌کند. انتخاب مدل و رینگ و لاستیک مناسب می‌تواند به بهبود این وضعیت کمک کند و این وضعیت با وجود رینگ‌های ۱۷ و ۱۸ اینچی در خودروی تست خود را نشان می‌دهد. البته دوست داشتیم پاسخ بیشتری از کرولا در اولین پیچ مسیر دریافت کنیم اما جدای از این موضوع فرمان به‌طور لذت بخشی مستقیم بوده هرچند ارتباط زیادی ندارد.

امیدهای زیادی به رانندگی درگیر کننده و هیجان‌انگیز کرولا داشتیم اما متأسفانه قوای محرکه‌ی هیبریدی این خودرو چندان جالب نیست. تویوتا همچنان به بهبود گیربکس CVT مدل‌های هیبریدی خود ادامه می‌دهد اما نمی‌توان این حقیقت را پنهان کرد که رفتار پیشرانه ارتباط مستقیمی با آنچه پای راستتان انجام می‌دهد ندارد.

اما یک اخطار وجود دارد. اگر با کرولا به دنبال هیجان در جاده‌های پرپیچ‌وخم باشید ناامید خواهید شد؛ اما وقتی رانندگی ریلکس و آرامی را داشته باشید شاهد راندمان بالای کرولا خواهید بود. در سواری‌های نرم و بدون عجله کرولا همانند خودرویی مجهز به گیربکس مبدل گشتاور اتوماتیک عادی حس می‌شود. این خودرو در شهر بهترین عملکرد را به نمایش می‌گذارد، جایی که سبک رانندگی صبورانه به شما اجازه خواهد داد اصلاً نیازی به استفاده از پیشرانه بنزینی در اکثر تقاطع‌ها و چراغ‌قرمزها نداشته باشید.

و اگر شما در سرعت گرفتن کمی صبور باشید پیشرانه‌ی ۱.۸ لیتری کرولا با رفتار خونسرد خود پاداش شما را خواهد داد. صدای جاده بیشتر از آن چیزی است که ما دوست داریم اما صدای باد در سرعت ۱۱۰ کیلومتر در ساعت به خوبی سرکوب شده است. در دور بالاتر از ۲ هزار پیشرانه هم شاهد آرامش خوب این قلب آهنین هستیم.

داخل کابین متریال مناسب و طراحی منطقی و هوشمند ترکیب شده است. سرانجام ساعت LCD مشهور تویوتا ناپدید شده و جای خود را به صفحه‌نمایش جدیدی داده است. فضای عقب کرولا جادارترین کلاس خود نیست و اشکودا اوکتاویا از این نظر کاملاً برتر است اما خب تقریباً می‌توان آن را با فوکوس یا آسترا مقایسه نمود.

فضای بار هم خیلی ما را تحت تأثیر قرار نمی‌دهد. فضای بار نسخه هیبریدی کرولا ۳۶۱ لیتر است که حدود ۲۰ لیتر بیشتر از فوکوس بوده ولی ۱۰۰ لیتر کمتر از اشکودا اسکالای جدید می‌باشد. شایان ذکر است مدل‌های ۲ لیتری کرولا تنها ۳۱۳ لیتر فضای بار دارند که به خاطر قرار گرفتن باتری ۱۲ ولتی در زیر کف صندوق است.

تویوتا در کابین از تکنولوژی‌های خوبی استفاده کرده اما هنوز هم یک جای کار می‌لنگد. صفحه‌نمایش ۸ اینچی این خودرو بهتر از اکثر محصولات اخیر این خودروساز بوده اما اینترفیس آن هنوز هم قدیمی و از مد افتاده است. همچنین خبری از اندروید اتو یا اپل کارپلی نیست بنابراین شما حتی نمی‌توانید از سیستم مدنظر خودتان استفاده کنید. مقامات تویوتا می‌گویند این ارتباط گوشی هوشمند در راه است و ما شایعاتی درباره‌ی نصب اندروید اتو و اپل کارپلی تا سال ۲۰۲۰ شنیده‌ایم.

البته تویوتا امیدوار است کرولا بتواند از نظر هزینه‌های مالکیت و سواری نظرها را به خود جلب نماید. آلایندگی دی‌اکسید کربن این خودرو کاملاً مناسب شرکت‌ها و ناوگان‌ها بوده چراکه مالیات کمتری در پی خواهد داشت. این خودرو همچنین با گارانتی ۵ ساله/۱۶۰ هزار کیلومتر تویوتا عرضه می‌شود.

پیشنهادهای اولیه‌ی تویوتا بسیار امیدوارانه نشان می‌دهند. بر پایه‌ی سپرده‌ی ۲۷ درصدی تویوتا، مدل دیزاین هیبرید ۱.۸ لیتری کرولا که در تست حضور داشته با اقساط ماهانه‌ی ۲۲۵ پوندی در دسترس است؛ و یک خریدار ناوگانی می‌تواند در سه سال ۱۵۰۰ پوند صرفه‌جویی مالیاتی در مقایسه با گلف یا آسترا داشته باشد.

کرولا چندین دهه است که عنوان بهترین هاچبک خانوادگی تویوتا را یدک می‌کشد چراکه ترکیبی از آرامش برجسته در شهر و همچنین کابین راحت، هندلینگ دقیق و کیفیت ساخت مناسب می‌باشد. این خودرو در مقایسه با دیگران از برخی نقاط ضعف رنج می‌برد و قوای محرکه‌ی هیبریدی آن نیز برای رانندگان مشتاق مناسب نیست. سیستم اطلاعات سرگرمی کرولا هم جالب نیست اما خریداران شاید این نکات را نادیده بگیرند و بجای آن تحت تأثیر آلایندگی و هزینه‌های مالکیت کم کرولا قرار گیرند.